Polskie Stowarzyszenie Aluminium zwróciło się do przedstawicieli rodzimego rządu oraz Parlamentu Europejskiego z wnioskiem o wsparcie stanowiska dotyczącego mechanizmu kredytów materiałowych w ramach norm emisji CO₂ dla samochodów.
Parlament Europejski oraz Rada pracują obecnie nad wspomnianym mechanizmem zaproponowanym w ramach rewizji rozporządzenia (UE) 2019/631 (wniosek 2025/0420 (COD)). Zakłada on kompensację możliwą m.in. dzięki wykorzystaniu przez wykorzystanie w produkcji samochodów stali niskoemisyjnej.
Z niezrozumiałych względów z mechanizmu tego wyłączono aluminium. Tymczasem zarówno stal, jak i aluminium są w niemal równie powszechny sposób wykorzystywane przez europejski przemysł motoryzacyjny. Ograniczenie kredytów materiałowych wyłącznie do jednego rodzaju metalu jest niesprawiedliwe i narusza zasady zdrowej konkurencji.
Dlatego zwracamy się z apelem do stosownych decydentów o włączenie aluminium, na równi ze stalą, do mechanizmu kredytów materiałowych. Takie podejście zapewniłoby producentom samochodów większą elastyczność w wypełnianiu obowiązków regulacyjnych, wsparło europejskich wytwórców materiałów niskoemisyjnych oraz umożliwiło inżynierom z branży automotive dobór materiału najlepiej dostosowanego do konkretnego zastosowania.
Więcej informacji na temat stanowiska europejskiej branży aluminium w załącznikach:
